Pesca Ribereña

MIMSA, originalmente se instalará su oficina matriz y primer astillero en la ciudad de Mérida para construir embarcaciones menores alijos 9.5 pies, lanchas de 11, 14, 15, 17, 23, 25, 26 y hasta 27 pies de eslora total.

Es en el ámbito de la transición de la pesca ribereña, artesanal rudimentaria con botes de madera movidos a vela, se ofrece a los pescadores embarcaciones de fibra de vidrio y resina de poliéster con pequeños motores de base y fuera de borda para sustituir las embarcaciones de madera con vela, y se inicia el transito a la pesca de mediana altura con un bote de 24 pies, dotado de caseta y motor de base.

Esta gradual sustitución representa un proceso regional de adaptación de tecnología, eficiente para las pesquerías en la región.

La madera como material de construcción para los cascos de las embarcaciones escasea y encarece los costos de producción, su resistencia y duración no se compara con los cascos construidos con fibra de vidrio, más resistentes y de larga duración, requiere de menores costos de mantenimiento y, la instalación de motor de base o fuera de borda le ofrece autonomía y mayor seguridad al pescador.

Lo oferta directa de embarcaciones construidas en Yucatán a precios competitivos representa un avance en la apertura del mercado local y regional, pues antes se dependía de la importación de embarcaciones y equipos a costos mayores, adicionalmente a esta dependencia del mercado externo no ofrecían a los pescadores el soporte de mantenimiento y refacciones, MIMSA es por esta razón una sólida referencia para quienes se dedican a la pesca, garantiza calidad y precio, su prestigio se extiende en la costa de Yucatán y la región peninsular.

MIMSA ha coadyuvado al desarrollo de la pesca sus embarcaciones son parte de la flota pesquera mayor y menor en Yucatán en el Puerto de Abrigo de Yucalpetén- Puerto Progreso y, en los 13 refugios pesqueros que se distribuyen en la costa yucateca de poniente a oriente desde: Celestún, Sisal, Chuburna Puerto, Chelem, Telchac Puerto, San Crisanto, Chabihau, Santa Clara, Dzilam de Bravo, San Felipe, Río Lagartos, Las Coloradas y El Cuyo. Pero las embarcaciones de MIMSA han llegado a diversos puertos de las costas mexicanas como Oaxaca, Chiapas, Tamaulipas e incluso a países de Centroamérica como Nicaragua, Guatemala y también a los Estados Unidos.

Embarcaciones de mediana altura y altura

Para la pesca de altura y mediana altura se construyó en los primeros años de los ochenta un astillero precisamente en el Puerto de Abrigo de Yucalpetén, con el objeto de apoyar el tránsito de la pesca ribereña a la de mediana altura y altura, pues la pesca ribereña en el mediano plazo se saturo, ofreciendo una mayor competencia por el producto y deteriorando su calidad pues se obtiene cada vez de menor talla trayendo a consecuencia daños a la poblaciones de peces y deteriorando las condiciones de vida del pescador, de hecho en 25 años a partir de la puesta en operación del Puerto de Abrigo de Yucalpetén, la pesca ribereña a rebasado el limite, generando presión sobre las crías y juveniles poniendo en riesgo varias especies y al mismo tiempo deteriorando las condiciones de vida del pescador.

La flota menor ejerce su esfuerzo de pesca generalmente en zonas de incidencia de juveniles, de la 3 a las 15 brazas de profundidad; es por ello que se ha mencionado que las subpoblaciones de preadultos de algunos especies con gran valor comercial se hallan sobreexplotadas, pues el radio de acción tan limitado restringe a estas embarcaciones a realizar sus operaciones a menos de un día de viaje hasta la zona de captura. En la actualidad se lleva acabo un Ordenamiento Pesquero que limita el crecimiento de la flota menor y mayor, y promueve la adecuación de métodos y técnicas de pesca selectiva o responsable que causen el menor impacto al ambiente y los recursos marinos permitiendo su reposición.

El reto de MIMSA seria producir una tecnología adecuada a las necesidades de los pescadores y empresarios, al mismo tiempo con embarcaciones, equipos y artes adecuadas a las condiciones naturales de la costa yucateca, cumpliendo con las normas ambientales y pesqueras.

Tecnología además, accesible en su operación y con precio competitivo ya que la que oferta en el mercado internacional es simplemente inaccesible para el empresario y el pescador de la península, prácticamente todas la embarcaciones de la flota pesquera yucateca son de manufactura regional y en este mercado de embarcaciones pesqueras MIMSA tiene una franja de un 25%, considerando que es una empresa constructora de tecnología pesquera que se ha sobrepuesto a las crisis de la actividad pesquera en particular y económicas en general que han contraído el mercado de flota, equipos y artes de pesca.

El transito de la pesca ribereña a la pesca de mediana altura y de altura representaba diseñar unidades de esfuerzo adecuadas a la necesidades de captura, con la mayor seguridad para los pescadores, con autonomía para incrementar la captura, con economía sin perder la eficiencia del esfuerzo, con artes de pesca selectivas para causar el menor impacto sobre la biomasa capturando sólo especimenes adultos. La embarcaciones MIMSA reúnen condiciones técnicas y económicas como:

· Seguridad de la tripulación en sus labores de pesca

· Recursos tecnológicos para la sobrevivencia en el mar, con radio, fax, equipos de navegación y detección de cardúmenes, salvavidas, lanchas y equipo de emergencia.

· Artes de pesca selectivas y responsables que logren el menor impacto sobre el ambiente y los recursos marinos.

· Autonomía por su capacidad de combustible, agua y bodega para rebasar la franja ribereña, por sus estabilidad y condiciones de trabajo en el mar.

· Accesible en precio sin perder calidad

Se han diseñado y realizado cuatro modelos: Atlante, Venus Vikingo y Fenicio; unidades de esfuerzo pesquero con las siguientes elementos, que ofrecen condiciones según las pesquerías, las condiciones de infraestructura portuaria y la economía del pescador :

Embarcación 24 pies de eslora

Embarcación Características

Atlante 24´ · Embarcación que inicia en Yucatán el transito la pesca de mediana altura está dotada de:

· Nevera para 1,200 Kg.

· Motor a diesel

· Equipos de navegación y detección de cardúmenes: Video Sonda, Geoposicionador Satelital (GPS) y radiocomunicación

· Artes de pesca selectiva long line (carrete) o palangre

· Caseta a popa

· Cámaras de flotación a proa y a popa

· Casco construida en fibra de vidrio, resina poliéster, reforzado con maderas tropicales endémicas de Yucatán.

· Tripulación tres personas

Técnicamente esta embarcación, representa el salto de la pesca artesanal ribereña, permitiendo mayor autonomía y seguridad al pescador, no sólo por la resistencia del casco, la capacidad de bodega y combustible, sino que cuenta ya con modernos equipos de navegación y detección de cardúmenes así como con artes de pesca selectiva, como palangre y long line (carrete). Su eslora total es de 7,32 metros; la manga de 2.44 metros; puntal de un 1.00 metro; Contorno 3.64 metros y su capacidad de nevera de 1.40 toneladas.

Embarcación de 31 pies de eslora

Embarcación Características

Venus · Nevera aislada con capacidad de 3.5 toneladas

· Caseta a popa

· Cámara de flotación a proa y popa

· Dos tanques de combustible de 350 litros cada uno

· Casco construido en fibra de vidrio, resina poliéster, reforzada con madera tropical y varilla corrugada de 5/8” de alta resistencia

· Equipos de navegación y detección de cardúmenes: Video Sonda, Geoposicionador Satelital (GPS) y radiocomunicación

· Artes de pesca selectiva long line o palangre

· Motor a diesel

· Tripulación cuatro personas

Esta embarcación es parte de la evolución tecnológica de MIMSA hacia la mediana altura, sus mediadas son: un eslora total de 9.45 metros; manga 3.20 metros; Puntal 1.46 metros; Contorno 4.57 metros. De esta unidad de esfuerzo, la tecnología MIMSA llega a la construcción de embarcaciones de altura con dos tipos.

Embarcación de 35 pies de eslora

Embarcación Características

Vikingo · Nevera aislada de 11.5 m3 con capacidad de 5.7 toneladas

· Caseta a proa

· Doble cámara de flotación a proa y popa

· Dos tanques de combustible de 600 litros cada uno

· Motor a diesel

· Equipos de navegación y detección de cardúmenes: Video Sonda, Geoposicionador Satelital (GPS) y radiocomunicación

· Artes de pesca selectiva long line o palangre

· Casco construido con fibra de vidrio y poliéster reforzada con madera tropical y varilla corrugada de 5/8” de lata resistencia

· Sistema de achique, baldeo y navegación

· Equipo contra incendios

· Tripulación 4 personas

Esta embarcación además de lograr mayor autonomía permite alcanzar mayor profundidad y cuenta con equipos de navegación - incluidos para sobrevivencia en el mar -, detección de cardúmenes y con artes de pesca selectiva o para pesca responsable. El Vikingo es además un barco cuyo calado lo hace acceder ha todos los refugios pesqueros de la costa yucateca o a la zonas de las costas mexicanas y de Centroamérica que se caracterizan por su poca profundidad.

Embarcación de 42 pies de eslora

Embarcación Características

Fenicio · Bodega de 14.60 M3 con capacidad aproximada de 7.300 toneladas

· Caseta a proa con dos literas·

· Equipos de navegación y detección de cardúmenes: Video Sonda, Geoposicionador Satelital (GPS) y radiocomunicación

· Seis tanques de combustible con capacidad de 3,500 litros

· Dos tanques de agua con capacidad total de 800 litros

· Camarote bajo cubierta con 4 literas

· Estufa con cuatro quemadores y mesa con bancas

· Doble mando hidráulico sistema de achique, de balanceo, contra incendios y salvamento

· Artes de pesca: carrete cobrador de 8 millas

Las embarcaciones Fenicio forman parte de la flota mayor de la región con una gran aceptación por su seguridad y características de captura y navegación.

MIMSA también ha desarrollado proyectos de embarcaciones para pesca deportiva y de navegación recreativa a la que dedicamos un apartado especifico por sus importancia estratégica en el mercado.

Los expertos

MIMSA es una empresa yucateca de organización familiar la administración esta a cargo de Benjamín Conde Caballero y su esposa Alicia Gamboa de Conde, en la operación de los talleres participa su hijo David Conde Gamboa, forman un equipo técnico de dirección que suma la experiencia de 30 años en el desarrollo pesquero en Yucatán.

En este equipo de expertos, es el señor Benjamín Conde Caballero director y apoderado de MINSA, quien se especializa en la distribución de maquinaria, equipos, accesorios marinos, artes de pesca, y refacciones así como en la administración técnica del astillero y los servicios de varadero como reparación de flota; instalación de equipos, mantenimiento preventivo y correctivo de embarcaciones de fibra de vidrio.

Su experiencia sintetiza la relación indispensable entre las grandes empresas internacionales productoras de maquinaria, equipos, accesorios y artes de pesca y refacciones con el cliente.

Como proveedor brinda garantía y seguridad al cliente en los servicios y productos proporcionados cumplen con las especificaciones y requerimientos de calidad a los mejores precios del mercado.

En este aspecto el experto es un eslabón clave entre la gran empresa internacional y el cliente asegurándole no sólo la calidad de la maquinaria, el equipos, las herramientas, o las refacciones, sino todo el proceso desde la producción misma de maquinaria, equipos, accesorios hasta la entrega y servicios de posventa al cliente, con servicios especializados de reparación, mantenimiento y refacciones originales, cumpliendo con las normas internacionales de calidad del producto y los servicios de apoyo con los precios más competitivos del mercado.

Los Recursos Humanos de MIMSA

La empresa ha sido cuidadosa en formar recursos humanos técnicos para la operación de los astilleros con la mínima rotación de personal, manteniendo más bien a cada técnico, capacitándolo y mejorando sus condiciones de trabajo a lo largo de los años. El personal de nuevo ingreso es formando por maestros de MIMSA de diversos oficios y especialidades; maestros que su experiencia ha sido adquirida en la empresa.

Son personal con experiencia de 30 años, se trata de:

· Carpinteros

· Torneros

· Herreros

· Electricistas

· Técnicos en telecomunicación

· Fibreros

MIMSA dispone de una base de 40 personas especializadas, que permiten ofrecer los mejores servicios en la construcción de embarcaciones, en mantenimiento preventivo y en la reparación. Se trata de mano de obra especializada a precios competitivos y con la más alta calidad, eso hace que MIMSA en el mercado global trascienda las fronteras ofreciendo servicios en los Estados Unidos o en los países vecinos de Centroamérica.

El equipo de trabajo cuenta también con personal con experiencia en la venta de motores, refecciones, equipos, ferretería, accesorios y artes de pesca en mostrador en la tienda matriz de la ciudad de Mérida y en la sucursal de Cancún.

De esta manera MIMSA reúne creatividad diseño tecnológico náutico, eficiencia técnica en construcción, reparación y mantenimiento basado en la vasta experiencia de su personal técnico operativo y de ventas.

Las empresas internacionales que nos respaldan

MIMSA, es una de las más importantes empresas líderes en construcción y reparación de embarcaciones en la región peninsular representando reconocidas firmas internacionales como:

· Yanmar dedicada a la distribución de motores marinos interiores o de base, construidos en Japón, asociando a esta distribución la venta de refecciones en la región peninsular.

· Mariner fuera de borda especializada en la distribución de motores fuera de borda para embarcaciones menores, así como refacciones.

· Land & Sea especializada en refacciones, accesorios y ferretería marina.

· ITT JABSCO, dedicada la fabricación de bombas de achique, sanitarios marinos y sistemas de control.

Las líneas de operación MIMSA

· Venta de maquinaria, equipos, accesorio y ferretería marinos y artes de pesca y equipos electrónicos de navegación y detección de cardúmenes.

· Construcción de embarcaciones menores y mayores.

· Servicios de varadero para mantenimiento preventivo y reparación integral de embarcaciones

El mercado en la actividad pesquera

La Península de Yucatán que conforman los estados de Quintana Roo, Yucatán y Campeche se encuentra en plena expansión de sus actividades económicas, sin embargo, esta dinámica a tomado nuevas direcciones, de una estructura económica basada en las actividades primarias: agricultura, pesca ganadería, en la actualidad la península es una región eminentemente de servicios y comercio asociados principalmente al turismo.

En este contexto MIMSA orienta sus esfuerzos para atender la necesidades de reposición de flota menor y mayor sustituyendo flota obsoleta tecnológicamente obsoleta o porque ha cumplido su tiempo normal.

El mercado regional en la actividad pesquera perdido su dinámica de los años ochenta y noventa, se contrajo. En la actualidad, en estas condiciones de contracción sus franjas más activas en orden de importancia son:

· Venta de motores de base y fuera de borda, refacciones, accesorios y ferretería y artes de pesca.

· Reposición de flota obsoleta por nueva y mantenimiento preventivo o reparación

El mercado de las actividades náuticas

Por otra parte, el mercado de la navegación de los deportes acuáticos y de turismo muestra una creciente demanda de embarcaciones y vehículos náuticos así como de equipos, accesorios y artes.

En los últimos años con el desarrollo de infraestructura para navegación deportiva y de recreativa se incrementa sensiblemente la demanda local y regional; se incrementa con el crecimiento económico de la península como la instalación de maquiladoras, la infraestructura turística hoteles centros recreativos que También influye el crecimiento de los sectores sociales con poder adquisitivo locales y también el componente social conformado por los altos y medianos ejecutivos y sus familias que se desempeñan en actividades comerciales, industriales y de servicios auspiciados por firmas multinacionales.

De este modo la infraestructura náutica se a incrementado en la península como la pista de canotaje en Progreso Yucatán con medidas oficiales reglamentarias, los muelles turísticos, en Yucalpetén y en el corredor Cancún-Tulum en la Costa de Quintana Roo, también en Campeche.

La pesca deportiva con embarcaciones de los más diversas características técnicas desde modestas embarcaciones hasta yates de lujo que operan en prácticamente todos los puertos y refugios del litoral peninsular, las actividades náuticas se generalizan entre la población con poder adquisitivo dueña de casas de temporada en toda la costa de la península a la que se suma el turismo nacional e internacional que visita la península durante todo el año.

Navegación recreativa y pesca deportiva

Siendo esta franja la más dinámica del mercado náutico MIMSA ha desarrollado un proyecto de embarcación de paseo cuyas características son las siguientes:

Embarcación de 39 pies de eslora

Embarcación Características

Gitano · Autonomía 8 días

· Equipos de navegación: Geoposicionador Satelital (GPS) y radiocomunicación

· Dos motores propulsores a diesel

· Capacidad de combustible 1,600 litros

· Dos baños

· 16 bancas para tres personas cada una

· Baranduelas de seguridad

· Cantina con nevera y portavasos

· Ocho lámparas interiores y dos en cubierta

· Diez ventanas corredizas

· Casco de fibra de vidrio , resina poliéster reforzada con madera tropical y varilla corrugada de ¾ “ de lata resistencia

· Bomba de achique y luces de navegación reglamentarias

Las instalaciones de MIMSA

Oficina Matriz · Localizada en la ciudad de Mérida, Yucatán· Administración· Sala de Exhibición y venta de accesorios, ferretería marina y equipos electrónicos (toda clase de equipos deportivos náuticos)

Astillero menor · Junto a la oficina Matriz se localiza el astillero para construcción de embarcaciones menores

Astillero mayor · Se localiza en la Ciudad y Puerto de Progreso, en le Puerto de Abrigo de Yucalpetén· Con capacidad para construir en línea o reparar seis embarcaciones mayores

Sucursal · Localizada en Cancún, Quintana Roo· Sala de Exhibición y venta de accesorios, ferretería marina y equipos electrónicos (toda clase de equipos deportivos náuticos)